Открытое Акционерное Общество Техприбор

ОАО «Техприбор» – одно из старейших и ведущих в России авиаприборостроительных предприятий федерального значения – основано в 1942 году. ОАО «Техприбор» специализируется на разработке и производстве приборов и систем, которыми оснащены все самолеты, вертолеты и космические аппараты, выпускаемые в России и СНГ. Продукция ОАО «Техприбор» пользуется спросом в газовой, теплоэнергетической и химической отраслях промышленности, на железнодорожном и морском транспорте.

Предприятие расположено в центре Санкт-Петербурга на территории в 24 га. Проектно-конструкторские лаборатории, производственные здания, склады и другие служебные помещения занимают площадь 124000 кв.м.

ОАО «Техприбор» работает по принципу полного научно-производственного цикла: от НИОКР до серийного выпуска. Разработка, испытание, производство, ремонт, авторский надзор и гарантийное обслуживание комплектующих изделий бортовых устройств топливоизмерения и измерения параметров двигателей осуществляются по лицензиям Министерства экономики Российской Федерации (регистрационные номера Р-0117 и П-150). Современное технологическое оборудование и испытательная база, опыт и высококвалифицированные специалисты предприятия позволяют решать любые производственные задачи.

В настоящее время ОАО «Техприбор» осуществляет проектирование и производство следующих бортовых устройств:

• датчики – первичные преобразователи измеряемых физических величин (количества, уровня и расхода топлива и авиажидкостей; уровня вибрации; количества и уровня специальных авиажидкостей и др.);

• системы контроля авиадвигателей (БСКД);

• системы и комплексы топливоизмерения для дальней и среднемагистральной авиации (СУИТ, КТЦ);

• системы измерения расхода и дозаправки в воздухе топлива маневренной авиации (СТР, КУТР);

• системы измерения расхода топлива для самолетов-заправщиков (СИРТ);

• пульты контроля и управления заправкой топлива на земле и в полете;

• системы контроля уровня масла и специальных авиажидкостей (СИМ, СИГ);

• измерители вибрации авиадвигателей (ИВ);

• индикаторы электронные и электромеханические;

• оборудование для обеспечения сопровождения эксплуатации изделий при предполетном и послеполетном обслуживании самолетов (КПА) и др.

В 1985 – 1990 годы ОАО «Техприбор» выполнило разработку и организовало серийное производство не имеющих аналогов в мире бортовых систем контроля двигателей (БСКД) на базе бортовой цифровой вычислительной машины разработки ОКБ «Электроавтоматика» с программно-математическим обеспечением собственной разработки. Эти системы реализуют алгоритмы контроля и диагностики в полете и на земле авиадвигателей ТВ7-117, ПС-90А (завод им. В.Я. Климова и ОАО «Авиадвигатель») самолетов Ил-114, Ил-96-300, Ту-204 и их модификаций.

В 1997 году предприятие выступило на конкурсе по разработке перспективной системы БСКД-90М с участием фирм ВGT (Германия) и Vibrometer (Швейцария).

В 1999 году в ОКБ ОАО «Техприбор» были разработаны, изготовлены на опытном производстве и начаты стендовые испытания новых оригинальных изделий:

• система СДК8-1, предназначенная для диагностики и контроля параметров бортовых систем вертолетов и изделий морского специального назначения с сохранением информации в экстремальных условиях;

• система САД1-1, предназначенная для автоматизированного управления и диагностики различных типов судовых дизелей.

Разработка систем СДК8-1,

САД1-1 определяет развитие, помимо традиционной, новой тематики – морского приборостроения.

За счет собственных средств в объединении выполнен ряд разработок по модернизации электронных блоков авиааппаратуры на современной элементной базе и изготовлены опытные образцы таких блоков. Замена существующих блоков, в настоящее время вырабатывающих свой ресурс, модернизированными блоками в системах контроля двигателя БСКД на самолетах Ил-96-300, Ту-204, Ил-114 обеспечит повышение надежности в 5–10 раз с установлением ресурса, удовлетворяющего самым высоким требованиям эксплуатации.

Объединение провело подготовку производства по массовому выпуску (до 10000 шт. в год) контрольно-кассовых машин с фискальной памятью «Ладога-Ф» для применения в сфере торговли и с сентября 1999 года приступило к их серийному производству.

Перечисленные достижения последних лет не исчерпывают потенциальных возможностей объединения – как научно-технических, так и производственных. Они лишь подтверждают, что в сложный период перехода к рыночным отношениям на предприятии сохранилась производственная база и высококвалифицированные кадры, способные оперативно и качественно выполнять разработки и осуществлять производство авиационной техники, отвечающей современным требованиям.