RUcompany.ru


Компании в России
Навигация по разделу
  • Все отрасли
Все отрасли
Отзывы клиентов

...

Свернуть Подробнее

...

Свернуть Подробнее

...

Свернуть Подробнее

Вопрос-ответ

Задать вопрос специалисту

Возник вопрос по содержанию отчёта?

Задайте его! Персональный менеджер свяжется с Вами и поможет решить любую задачу

  • Все отрасли
  • Машиностроение
  • Локомотивостроение и вагоностроение

Локомотивостроение и вагоностроение

Индивидуальный бизнес-план

Если Вы открываете новый бизнес, первый шаг - это профессионально написанный бизнес-план, который соответствует современным международным стандартам и индивидуально рассчитан в соответствии с Вашими условиями. Только с индивидуально рассчитанным бизнес-планом можно со 100% вероятностью получить финансирование под проект, будь то инвестор или банк.

Индивидуальное исследование

Индивидуальное исследование гораздо более точно отвечает на задачи клиента. У Вас есть возможность заказать только те данные, которые Вам нужны. Укажите свои задачи и получите персональный отчет с максимально актуальными данными.

Название исследования Дата выхода Цена, руб.

Рынок полувагонов СНГ: итоги 2014 г, прогноз до 2017 г.

Регион: Россия

22 Декабря 2015 45 000

Рынок вагонного литья стран "Пространства 1520": Итоги 2014 г. Тенденции 2015 года. Прогноз до 2022 года

Регион: Россия

6 Сентября 2015 55 000

Анализ производственных мощностей вагоноремонтных предприятий РК и приграничных к РК территорий РФ, 2013-2014 гг.

Регион: Россия

23 Декабря 2014 86 352

Периодический обзор "INFOLine Rail Russia TOP" IV квартал 2012 года

Регион: Россия

10 Марта 2013 50 000

Обзор рынка грузовых несамоходных вагонов Украины

Регион: Украина

9 Января 2013 35 000

Обзор рынка аренды грузовых вагонов Украины

Регион: Украина

9 Января 2013 43 600

Исследование рынка железнодорожной продукции (сегмент грузовых вагонов и запчастей для них)

Регион: Россия

20 Декабря 2012 89 000

Российский рынок ремонта подвижного состава

Регион: Россия

20 Декабря 2012 89 000

Исследование рынка вагон-цистерн в странах СНГ

Регион: СНГ

2 Декабря 2012 95 400

Рынок лизинга железнодорожного подвижного состава

Регион: Россия, СНГ

2 Декабря 2012 95 400

Исследование рынка пружин

Регион: Россия, СНГ

14 Ноября 2012 95 400

Исследование рынка производителей комплектующих ПМКП- 110 к грузовым вагонам

Регион: Россия, Украина

2 Ноября 2012 95 400

Рынок полувагонов СНГ: итоги 2011 г., прогноз 2012-2013 гг.

Регион: Россия

28 Августа 2012 40 000

Исследование российского рынка железнодорожных вагонов и рефрижераторов

Регион: Россия

2 Июня 2012 95 400

Рынок локомотивов России и стран Пространства 1520. Итоги 2011 и прогноз до 2015 года

Регион:  

25 Апреля 2012 60 000

Производство и парк локомотивов России и стран СНГ

Регион: Россия, СНГ

29 Декабря 2011 95 400

"Рынок вагонного литья стран "Пространства 1520". Итоги 2009 – 2010 гг., прогноз до 2012 г."

Регион:  

21 Декабря 2010 55 000

Отраслевое исследование «Железнодорожное машиностроение России и стран СНГ: производство и конъюнктура рынка грузового подвижного состава. Итоги 2009 года»

Регион: Россия

15 Февраля 2010 25 000

Железнодорожное машиностроение РФ III квартал 2009 года

Регион: Россия

10 Октября 2009 7 000

Железнодорожный транспорт РФ. II квартал 2009 года

Регион: Россия

1 Июня 2009 7 000

Не нашли подходящее исследование?

Если готовые отчёты Вам не подходят, Вы можете:

  • 1. по Вашей теме
  • 2. по Вашей теме
Актуальные исследования и бизнес-планы
  • Российский рынок ремонта подвижного состава
    Подвижной состав тянет ведомый вид транспорта, спрос вырос именно на ведомый транспорт — Вторая причина: Для работоспособности и дальнейшего эксплуатирования, большинство предприятий производят капитальный ремонт тепловозов, но не все тепловозы подлежат ремонту. Отслужившие тепловозы сдают для резки - утилизируют или пускают на другие нужды. Если железнодорожный рынок без того «кипит» покупателями тепловозов, то приходится подбирать такой вариант, при котором цена тепловоза была бы наиболее выгодной для всех участников рынка. Третья причина: Рынок железнодорожного транспорта, как и практически любой рынок, имеет взаимосвязанную формулу. Если ранее наблюдался устойчивый интерес на подвижной состав, то сейчас кроме подвижного состава, рынок тягового состава пошел вверх и стал представлять для предприятий промышленной отрасли, как неотъемлемый вид транспорта.
  • Производство и парк локомотивов России и стран СНГ
    Раздел I. Текущее состояние и перспективы развития рынка тягового состава России 1. Основные показатели железнодорожного машиностроения России 2. Краткая характеристика тягового состава России 3. Производство тягового состава в России 4. Динамика и структура внешнеторгового оборота локомотивов в России 5. Перспективы развития железнодорожного машиностроения России 6. Развитие высокоскоростного движения в России Раздел II. Состояние парка тягового состава ОАО "РЖД" и частных операторов 1. "Российские железные дороги", ОАО 2. Состояние парка локомотивов частных компаний 3. АК "Железные дороги Якутии", ОАО (ОАО "ЖДЯ") 4. "Газпромтранс", ООО 5. "Globaltrans Investment", plc 6. "Новая перевозочная компания", ОАО 7. "БалтТрансСервис", ООО 8. "ТрансОйл", ООО 9. "Фирма "Трансгарант", ООО 10. "Дальневосточная транспортная группа", ОАО 11. "ОТЭКО", ЗАО 12. Раздел III. Характеристика мировых производителей тепловозов и электровозов 13. Alstom Transport ("Альстом Транспорт") 14. Bombardier Transportation ("Бомбардье Транспортейшн") 15. GE Transportation ("Дженерал Электрик Транспортейшн") 16. Siemens Mobility ("Сименс Мобилити") Раздел IV. Характеристика производителей тепловозов и электровозов в России и на Украине 1. "Трансмашхолдинг", ЗАО 2. "УК "Брянский машиностроительный завод", ЗАО 3.…
  • Рынок локомотивов России и стран Пространства 1520. Итоги 2011 и прогноз до 2015 года
    Об исследовании "Рынок локомотивов России и стран Пространства 1520"
    Раздел I. Характеристика рынка тягового состава и железнодорожной техники
    Основные показатели железнодорожного машиностроения России
    Производство тягового состава в России
    Перспективы развития железнодорожного машиностроения России
    Интеграционные процессы в странах "Пространства 1520"
    Раздел II. Характеристика мировых производителей тепловозов и электровозов
    Alstom Transport ("Альстом Транспорт")
    Bombardier Transportation ("Бомбардье Транспортейшн")
    GE Transportation Company ("Дженерал Электрик Транспортейшн")
    Siemens Mobility ("Сименс Мобилити")
    China CNR Corporation, Ltd. (Корпорация CNR, ООО)
    CNR Dalian Locomotive & Rolling Stock Co., Ltd. (Локомотивостроительная компания в г. Даляне)
    CNR Datong Electric Locomotive Co., Ltd. (Электровозостроительная компания в г. Датуне)
    CSR Corporation, Ltd. (Корпорация CSR, ООО)
    CSR Ziyang Locomotive Co., Ltd. (Цзыяньский локомотивостроительный завод, ООО)
    CSR Zhuzhou Electric Locomotive Co., Ltd. (Чжучжоуская электровозостроительная компания, ООО) в партнерстве с Siemens)
    CSR Nanjing Puzhen Rolling Stock Co. Ltd. (Нанкинский завод легкорельсовой техники, ООО)
    Talgo Group ("Тальго …
  • Отраслевое исследование «Железнодорожное машиностроение России и стран СНГ: производство и конъюнктура рынка грузового подвижного состава. Итоги 2009 года»
    Об исследовании "Железнодорожное машиностроение России и СНГ: производство и конъюнктура рынка грузового подвижного состава" Начиная с IV квартала 2008 года, экономика России оказалась в глубоком кризисе, который оказал сильное негативное влияние на ситуацию в транспортном секторе (объемы железнодорожных перевозок снизились в декабре- феврале более чем на 27%, что привело к простою более 250 тыс. грузовых вагонов или 25% всего парка) и, соответственно в железнодорожном машиностроении. К началу 2009 года продолжали производить подвижной состав только 13 предприятий из 34. К концу 2009 года ситуация на вагоностроительных производствах стала налаживаться, появилась загрузка и большая часть заводов возобновила работу. Восстановление производства стало возможно благодаря росту перевозок грузов и, соответственно, появлению возможности у ряда компаний закупать новый подвижной состав, тем более что существует значительная потребность в обновлении стареющего парка подвижного состава. К концу 2009 года сохранить производство смогли все вагоностроительные заводы (ряду предприятий помогла переориентация на выпуск металлоконструкций и вагоноремонт). Всего по итогам 2009 года снижение выпуска составляет 48,35% по сравнению с 2008 годом, но положительная тенденция возобновления выпуска уже твер…

Спецпредложение

Узнайте о текущих специальных предложениях по телефонам

   регистрация
Ремонт квартир в Санкт-петербурге под ключ - частный мастер




Rambler's Top100
Яндекс цитирования




© RuCompany.ru 2006 - 2017
Любое полное или частичное воспроизведение материалов сайта
возможно только при наличии активной гиперссылки: Источник - RuCompany.ru
Или с письменного разрешения организаторов проекта