Санкт-Петербургское государственное унитарное предприятие пассажирского автомобильного транспорта

СПб ГУП «Пассажиравтотранс» является крупнейшим пассажирским перевозчиком на Cеверо-Западе России и занимает лидирующее положение в сегменте городских социальных автобусных перевозок.

История «Пассажиравтотранса» – это история автобусного движения на улицах Ленинграда-Петербурга. Впервые автобусы появились в городе еще в начале ХХ столетия, но регулярным движение стало только в 1926 году, когда открылся первый автобусный маршрут и был создан первый автобусный парк.

Период Великой Отечественной войны и блокады Ленинграда – отдельная героическая страница истории предприятия. Значительная часть автобусов вместе с водителями мобилизуется на фронт. Вся работа перестраивается на военный лад. Автобусы перевозят воинские подразделения, раненых, эвакуируемых. Настоящий героизм и самоотверженность водители проявили при спасении детей. Подвигом тружеников автопредприятия стала легендарная Дорога жизни: за 84 дня в январе-апреле 1942 года автобусами на Большую землю было вывезено 214,2 тысячи человек, а обратно доставлены сотни тысяч тонн груза и продовольствия. За проявленное мужество многие были награждены правительственными наградами.

В первые послевоенные годы автобусный пассажирский транспорт находился в упадке, однако уже к 1950 году предприятие полностью восстанавливается. Последующие три десятилетия по праву считаются золотым веком советского автобуса. В этот период автомобильная промышленность активно развивалась, разрабатывались новые модели автобусов, на улицах города появились львовские «ЛАЗ-695». Рос и «Пассажиравтотранс»: в конце 60-х годов входит в строй автобусный парк № 5 – на тот момент самый современный в городе, в 1972 году открывается автобусный парк № 6, а в 1980 году – крупнейший в Европе автобусный парк № 7. К концу 80-х годов ленинградцев обслуживало 4,8 тысячи автобусов, курсирующих по 500 маршрутам.

Смена системы управления экономикой в начале 1990-х годов негативно отразилась на работе автобусного транспорта: резко ухудшилось финансовое положение предприятия, катастрофическая ситуация сложилась с поставками новых автобусов, вся сфера городских автобусных перевозок Санкт-Петербурга начала существенно реформироваться. Пережить трудные для всей России 90-е годы удалось во многом благодаря грамотному и дальновидному управлению: предприятие восстановило свою платежеспособность, сохранив при этом квалифицированные кадры.

СПБ ГУП «Пассажиравтотранс» по праву гордится тем, что при имеющейся специфике деятельности – обеспечениe выполнения муниципального заказа на социальные пассажирские перевозки, – оно сегодня занимает ведущие позиции в своем сегменте рынка и с уверенностью смотрит в будущее. В структуре предприятия 5 автобусных парков, автовокзал, учебный комбинат, медико-санитарная часть № 70 и пансионат «Знаменка» в Петродворце. Автопарк насчитывает более 1500 единиц, общая численность работников составляет около 8 тысяч человек.

«Пассажиравтотранс» успешно развивает основное направление своей деятельности – перевозки пассажиров в черте Санкт-Петербурга и в ближайших пригородах автобусами большой и особо большой вместимости. Разветвленная маршрутная сеть, включающая 87 городских, 16 пригородных, 36 междугородных и международных маршрутов, является одним из конкурентных преимуществ компании. Укрепляется и совершенствуется ремонтная база, производится капитальный ремонт техники, созданы и функционируют централизованные участки по техническому обслуживанию и ремонту двигателей и автоматических коробок передач. Текущие успехи предприятия отражают сокращение интервалов движения, появление новых автобусов, закупаемых за счет собственных, а также выделяемых из бюджета города средств. На маршруты ежедневно выходит более 1000 автобусов. За последние 4 года стали курсировать автобусы марок «Волжанин-5270», «Волжанин-6270», «ЛИАЗ-6212», а по центральным районам города – комфортабельные автобусы «Скания». В 2007 году предприятие получило 108 автобусов, в 2008 году планируется поступление 129 автобусов.

Для улучшения качества обслуживания пассажиров на городских маршрутах вводится новая система работы без кондукторов со стационарными валидаторами для обеспечения функции сбора платы за проезд и контроля за работой автобуса на линии. Такая система успешно используется в ряде крупных европейских городов и позволят эффективно управлять работой общественного транспорта, гибко «настраивать» каждый маршрут, отслеживая работу автобуса во время его движения.

В ближайших планах компании – строительство нового автовокзального комплекса на юге города. Он будет отправлять в сутки 230 автобусов междугородных и пригородных маршрутов – это около 10 тысяч пассажиров, такое же количество пассажиров будет прибывать. Проект предусматривает использование современных технологий и самый высокий уровень обслуживания.

Важной составляющей менеджмента ГУП «Пассажиравтотранс» является социальная сфера. Помимо льгот и гарантий, защищающих интересы работников, на предприятии действует корпоративная социальная программа. Среди ее приоритетных направлений – забота о здоровье, создание условий для культурного отдыха и занятий спортом, поддержка молодых специалистов. Инвестиции направляются также на повышение образовательного уровня работников.

Продолжая выполнять свою миссию по обеспечению бесперебойного и стабильного автобусного движения на благо жителей города и его гостей, компания планирует не только удерживать ведущее положение на рынке, но и развивать новые перспективные направления: внедрение новых технологий оплаты проезда и электронных систем контроля за работой автобусов на линии, приобретение низкопольных автобусов для удобства пассажиров, а также автобусов, соответствующих требованиям экологических нормативов.